10.11.2026 11:03
Slovenská verejná nabíjacia sieť sa v treťom štvrťroku 2026 rozšírila o 1 679 bodov. Ku koncu septembra bolo v prevádzke 5 386 verejných nabíjacích bodov na 1 897 lokalitách, medziročne o 85 %, respektíve 66 % viac. Počet osobných batériových elektromobilov (BEV) dosiahol 33 737, ich podiel na registráciách nových áut však za prvých deväť mesiacov predstavoval len 7 % oproti priemeru EÚ na úrovni 22,7 %. Vyplýva to z údajov asociácie SEVA.
Zdroj: Freepik
Verejná nabíjacia infraštruktúra na Slovensku zaznamenala v treťom štvrťroku 2026 najvýraznejší prírastok za sledované obdobie. Za tri mesiace pribudlo 1 679 nabíjacích bodov, teda viac ako počas ktoréhokoľvek predchádzajúceho celého kalendárneho roka.
Ku koncu septembra bolo vodičom k dispozícii 5 386 verejných nabíjacích bodov na 1 897 lokalitách. Medziročne počet bodov vzrástol o 85 % a počet lokalít o 66 %, uviedla Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA).
Za rastom stáli najmä bežné AC nabíjacie body vybudované v projektoch spolufinancovaných z Plánu obnovy a odolnosti. Tie tvorili viac ako 90 % prírastku v treťom štvrťroku. Počet AC bodov vzrástol o 78 %, zatiaľ čo počet rýchlych DC bodov o 7 %.
Verejnú sieť aktuálne tvorí 3 542 AC a 1 844 DC bodov.
„Pri dlhých cestách rozhoduje rýchle nabitie počas krátkej zastávky. Pri každodennom používaní má ale veľký význam aj pomalé AC nabíjanie tam, kde vozidlo parkuje viac hodín,“ uviedol riaditeľ SEVA Patrik Križanský.
Inštalovaný výkon prekročil 400 MW
Celkový inštalovaný výkon verejnej nabíjacej infraštruktúry dosiahol takmer 405 MW oproti 235 MW na konci minulého roka. Od začiatku roka sa tak zvýšil o viac ako 70 %, medziročne sa viac než zdvojnásobil.
Z celkového počtu nabíjacích bodov ponúka 1 009 výkon najmenej 150 kW. Z nich 357 dosahuje výkon 350 kW a viac. Najvyššia výkonová kategória sa oproti septembru 2025 rozrástla na viac než trojnásobok.
Nabíjanie vozidiel s 800-voltovou architektúrou podporuje najmenej 500 lokalít, teda takmer dve tretiny lokalít s DC nabíjaním. Podľa SEVA dokážu kompatibilné vozidlá na takýchto staniciach doplniť energiu potrebnú na približne 100 kilometrov jazdy za päť minút.
Na jeden verejný nabíjací bod pripadalo ku koncu septembra približne 6,3 osobného batériového elektromobilu. Na konci júna to bolo 8,4 vozidla.
Nabíjanie sa rozširuje aj v regiónoch
Najviac nabíjacích lokalít má Bratislavský kraj, kde ich bolo ku koncu septembra 354. Nasleduje Prešovský kraj s 300 lokalitami, Žilinský s 281 a Trnavský s 221.
Bratislavský kraj si udržal prvenstvo aj podľa počtu nabíjacích bodov. S 1 233 bodmi naň pripadá približne 23 % celej verejnej siete. V porovnaní s rokom 2022 však rýchlejšie rástli niektoré ďalšie regióny. Trnavský a Žilinský kraj majú viac než päťnásobný počet bodov, Prešovský takmer štvornásobný.
Súčasne pribúdali vysokovýkonné nabíjacie huby pri diaľniciach a rýchlostných cestách na koridoroch TEN-T financované z Plánu obnovy a odolnosti. Viaceré parky sú pripravené aj na nabíjanie ťažkých vozidiel s výkonmi 400 kW, na vybraných bodoch do 1 000 kW prostredníctvom konektora CCS2.
Počet osobných elektromobilov vzrástol o 38 %
Ku koncu septembra bolo na Slovensku evidovaných 33 737 osobných batériových elektromobilov kategórie M1. Od začiatku roka ich počet vzrástol o 9 214, teda približne o 38 %.
Za január až september bolo podľa údajov, na ktoré sa odvoláva SEVA, zaregistrovaných 9 910 vozidiel. Za deväť mesiacov tak počet registrácií dosiahol približne 97 % celoročného výsledku 2025, keď bolo zaregistrovaných 10 236 osobných BEV.
Firmy a živnostníci zostávajú najväčšou skupinou zákazníkov, rastie však aj zastúpenie domácností. Podiel občanov na registráciách osobných BEV sa z približne 29 až 35 % v roku 2025 zvýšil od jari 2026 na približne 40 až 48 %.
Významnú časť dopytu domácností pokrývajú jazdené vozidlá zo zahraničia. V septembri si občania zaregistrovali 144 nových BEV z domáceho predaja a 313 individuálne dovezených vozidiel. Individuálny dovoz tak predstavoval viac ako dve tretiny registrácií elektromobilov občanov.
Viac než polovica individuálne dovezených elektromobilov za prvých deväť mesiacov mala v čase dovozu tri až päť rokov. Vozidlá staré najmenej tri roky tvorili takmer 73 % individuálneho dovozu.
Slovensko zostáva pod priemerom EÚ
Napriek rastúcemu počtu vozidiel zostáva Slovensko v podiele elektromobilov na registráciách nových osobných áut výrazne pod priemerom Európskej únie.
Za január až september 2026 dosiahol podľa údajov ACEA podiel BEV na registráciách nových osobných automobilov na Slovensku 7 %. Priemer EÚ predstavoval 22,7 %, rozdiel tak dosiahol 15,7 percentuálneho bodu. V samotnom septembri bol podiel na Slovensku 10,5 %, zatiaľ čo európsky priemer dosiahol 29,9 %.
Mení sa aj štruktúra predaja podľa pôvodu značiek. Podiel európskych značiek na registráciách nových BEV na Slovensku klesol v trojmesačnom kĺzavom priemere zo 71 % v marci 2025 na 50 % v septembri 2026. Čínske značky v rovnakom období zvýšili svoj podiel približne zo 4 % na 22 %.
„Slovenský trh rastie, ale európsky priemer rastie rýchlejšie. Rekordné rozšírenie nabíjacej siete je dobrá správa a vytvára podmienky na výrazne vyšší počet elektromobilov,“ zhodnotil Križanský.